一輛汽車的剎車效果的好壞取決于這個車子剎車片的好壞，而剎車片的好壞又取決于剎車裝置的好壞。剎車裝置一般分為鼓式剎車與盤式剎車，這兩種剎車裝置都有各自的優(yōu)點和缺點。那么鼓式剎車與盤式剎車的優(yōu)點和缺點是什么呢？
一、鼓式剎車：在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。
鼓式剎車之優(yōu)點：1.有自動剎緊的用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。2.手剎車機構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。
鼓式剎車的缺點：1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會加大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。2.剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動作。3.構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。由于車輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時剎車的穩(wěn)定性，盤式剎車已成為當前剎車系統(tǒng)的主流。
二、盤式剎車：以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產(chǎn)生摩擦。
盤式剎車的作用方式：顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動速度將低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。
盤式剎車的優(yōu)點：1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。
盤式剎車的缺點：1.因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。2.盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。3.為改變上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而需使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。4.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。5.剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
